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第一部分 民航属性和政策1

我国民航的产业属性1

航空运输的社会及自然属性和管理制度特征5

交通运输新格局的形成15

确立科学的空运发展速度观19

航空运输企业的规模效益28

旅游和空运协调发展中的总量和结构平衡问题33

空运紧张状况的数量分析42

航空货运发展问题45

我国地方航空公司发展的政策选择55

经济结构和航线网结构64

重视运输机利用率的提高71

重视运输机客座率载运率的提高81

航空票价和需求弹性理论92

90年代我国空运企业竞争态势100

90年代油价趋势和空运发展的相关分析108

西北地区民用航空面临的多种双重挑战113

关于华东地区航空运输发展战略120

第二部分 世界空运管理模式及发展趋势125

当代航空运输业发展的四大特征125

当代世界航空运输业的相互依赖和合作132

航空运输全球化问题142

当代世界航空运输业的私有化问题156

民用机场管理模式和政策162

美国政府空运政策两面观176

美国政府对空运业的财政扶助政策184

通用航空的发展及管理形式188

第三部分 空中交通管制与安全193

飞行和空中交通管制193

世界空中交通管制的组织形式198

空中交通管制设备及其发展205

飞行安全——各国民航永恒的主题213

血凝的教训——世界民航飞机相撞事故分析223

非法劫机——困扰世界空运发展的难题228

第四部分 民航体制改革235

学邓小平同志特色理论 谈我国民航改革235

民航改革的困惑和出路246

辩证地看待民航实施的政企分开原则253

建立空运市场需要强化民航总局职能260

空运企业转换经营机制问题265

中国空运企业股票海外上市问题271

关贸总协定与中国民航业的发展285

后记293