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引言1

一 西方舰船大举入侵中国江海面貌剧变2

1．臻于鼎盛的木船运输2

2．飞剪船横行伶仃洋4

3．间谍船三探长江口8

4．木舟长矛迎战坚船利炮10

5．洋人出任上海港务长14

6．遭到毁灭性打击的豆石运输18

7．外轮出没与海盗护航21

8．英国舰队的“试探性旅行”24

9．外商向支流内港的渗透27

10．沙俄船队武装远征黑龙江30

11．越俎代庖近五十年的赫德32

12．旗昌公司垄断江海航运36

13．烽火中的太平天国水运39

14．第一艘国产轮船“黄鹄”号43

二 华资航业宣告诞生中外竞争不断加剧46

1．招商局——“中国商人”46

2．购并旗昌公司产业49

3．三公司三订齐价合同52

4．中国商轮开辟远洋航线56

5．招商局大规模对外投资59

6．中国船被迫改挂外国旗65

7．被迫打着洋商旗号的鸿安公司67

8．省港澳公司称霸省港线69

9．四家日本公司合组日清会社72

10．英国商人立德罗冒险闯川江76

11．美、俄在中国江海的石油运输79

12．以“黑龙江”命名的俄国公司81

三 民族航业艰难发展航运体系初步形成84

1．华商小轮业的艰难诞生84

2．商船公会——民族航运业谋求生存的尝试87

3．清政府自开秦皇岛通商口岸89

4．张謇创办大达三家姊妹公司93

5．最大民营航运企业——三北公司96

6．东北最大民族航业——戊通公司99

7．中外航业两设“江轮公票局”101

8．一条小火轮起家的民生公司104

9．招商局从商办到改归国营108

10．黄浦江航道的治理111

地11．沿海船厂的创办114

12．江海航标的设置118

13．航政体系的形成与航政管理的加强121

14．航海教育的发展125

四 日军疯狂犯我江海中国航业奋起抗敌130

1．要塞沉船构筑防线130

2．中国航业惨遭浩劫132

3．中国海员血洒海疆134

4．抢运人员物资入川136

5．六大江轮撤进川江139

6．大力经营后方航线141

7．海轮改悬外旗行驶145

8．后方航政机构的重组147

9．川江等河道绞滩机的设置151

10．川江、西江造船处的设立154

11．中国江海航权的收回157

12．华南水运一派繁忙160

13．浓云黑雾笼罩江海162

14．“孤岛”海运短暂繁荣164

15．铁蹄践踏龙江悲鸣167

五 战后航运畸形发展海员工人奋起斗争170

1．声势浩大的复员运输170

2．战后接收敌伪航产172

3．大量购买外国船舶175

4．急剧拓展远洋航线179

5．建立垄断航业体系182

6．反对出卖航权斗争185

7．商轮沦为内战工具189

8．江亚惨案震惊中外192

9．争取实现南北通航194

10．奋起斗争迎接解放196

参考书目201